고성능 섬유 복합소재 제조업체

능직 및 평직 현무암 섬유 직조 직물은 천연 현무암을 녹여 섬유로 만든 후 직조 과정을 거쳐 가공됩니다. 평직 현무암 섬유 천은 단순하고 규칙적인 구조와 균일한 강도를 갖고 있어 상대적으로 평평한 표면 피복 및 일반적인 보강 요구에 적합합니다. 능직 천은 엇갈린 섬유 배열을 통해 ...

메탈릭 및 폴리에스터 필라멘트 직물은 고강도 폴리에스터 필라멘트와 특수 금속 원사를 엮어 가공한 기술 직물입니다. 이러한 복합 구조를 통해 합성 고분자의 기계적 내구성과 주름 저항성을 유지하면서 금속 섬유의 반사 특성과 전자파 차폐 기능을 통합한 소재가 탄생했습니다. 직물은 산업 ...

현재 고급 복합 제품의 70%가 쌓이고 경화 된 PrepReg로 만들어졌습니다. Prepreg는 섬유 또는 직물이 엄격하게 제어 된 조건 하에서 수지 매트릭스로 함침 된 후에 보관 및 준비된 반제품 제품입니다. 그런 다음 특정 공정을 통해 처리됩니다. 수지의 역할은 섬유를 방향하고...

미사일 기술의 빠른 개발로 인해 발사기 (튜브)의 볼륨, 품질, 환경 적응성 등에 대한보다 엄격한 요구 사항이 제시됩니다. 우리의 제품은 높은 특이 적 강도, 높은 특이 적 계수 및 구조적 설계 가능성의 장점을 가지고 있습니다. 그들은 알루미늄 합금 발사 튜브보다 28% 가벼우 며...

1. 드론의 덮개 및 바닥 판으로 사용할 수 있으며 가볍지 만 단단합니다. 이것 고성능 탄소 섬유 시트/패널/플레이트 뛰어난 강도와 가벼움을 결합하여 항공 우주, 자동차, 로봇 공학 및 스포츠 장비에 이상적입니다. 25 ~ 250 미크론 범위의 두께로 제공됩니다....

항공기 구조의 무게를 약 15% ~ 20% 줄이고 효과적인 부하를 증가시킬 수 있습니다. 또한 UAV 프로세스 장비를 단순화하고 조립 워크로드를 줄이며 제조주기를 단축하며 전체 항공기의 전체 수명주기 비용을 줄일 수 있습니다. 매개 변수는 사용자 정의 할 수 있습니다.

항공기 구조의 무게를 약 15%~20% 줄이고 유효 하중을 늘릴 수 있습니다. 또한 UAV 프로세스 장비를 단순화하고, 조립 작업량을 줄이고, 제조 주기를 단축하고, 전체 항공기의 전체 수명 주기 비용을 절감할 수 있습니다. 매개변수를 사용자 정의할 수 있습니다.

랜딩기어는 드론이 착륙할 때 중요한 부품으로, 엄청난 충격 하중을 견뎌야 합니다. 탄소섬유 복합재료는 허니콤 샌드위치 구조 등 합리적인 구조 설계를 통해 무게를 줄일 뿐만 아니라 에너지 흡수 및 충격 흡수 능력을 향상시켜 착륙 시 드론의 안전을 보호할 수 있습니다.

차량의 전면 무게가 줄어들고 연비 및 가속 성능이 향상되고 외관도 향상됩니다. Lightweight는 또한 차량의 취급이 더욱 향상되었음을 의미합니다. 전통적인 펜더는 미학과 개인화 된 표현이 부족합니다. 탄소 섬유 펜더는 재료로 업그레이드되어 더 나은 내구성과 가벼운 효과를 제공...

그들은 초경량 (250G)을 유지하면서 탁월한 강도와 탄력성을 제공하여 오토바이의 취급 및 연료 효율을 향상시킵니다. 그들은 부식성에있어서 기상 조건에서도 장수를 보장하며 전통적인 금속 대안에 비해 최소한의 유지 보수가 필요합니다.

Zeekr 001 탄소 섬유 상부 스포일러는 Zeekr 001 전기 슈팅 브레이크를 위해 특별히 설계된 공기 역학적 향상 구성 요소입니다. 프리프레그 탄소 섬유를 사용하여 제조되고 오토클레이브에서 고압으로 경화되는 이 스포일러는 차량의 원래 루프라인과 통합되어 후면의 공기 흐름 패...

탄소섬유 자동차 내장 부품 차량 내부의 미적 측면과 기능성을 향상시키는 데 사용되는 고성능, 경량 부품입니다. 계기판, 센터콘솔, 도어 핸들, 시프터 트림 등 부품은 탄소섬유강화폴리머(CFRP)로 제작됐다. 탄소 섬유 내부 부품은 맞춤형 마감(광택, 무광택) 및 직조 패...