유연성이 뛰어난 탄소섬유 단방향 UD 보강포는 단방향으로 배열된 탄소섬유를 보강재로 사용한 고성능 복합재료입니다. 강도, 모듈러스 및 피로 저항성이 있습니다. 유연성 덕분에 복잡한 구조 표면에 더 쉽게 맞출 수 있으며 다양한 모양의 기판을 강화하는 데 적합합니다. 건물, 교량 및 ...
탄소 섬유로 만들어진 복합 재료 제품이며 직조 기계의 특정 방식으로 직조됩니다. 현대 산업에서 널리 사용되는 고성능 자료입니다. 경량, 고강도, 부식성, 고온 저항 및 좋은 전도도와 같은 중요한 특성이 있습니다.
유연성이 뛰어난 탄소섬유 단방향 UD 보강포는 단방향으로 배열된 탄소섬유를 보강재로 사용한 고성능 복합재료입니다. 강도, 모듈러스 및 피로 저항성이 있습니다. 유연성 덕분에 복잡한 구조 표면에 더 쉽게 맞출 수 있으며 다양한 모양의 기판을 강화하는 데 적합합니다. 건물, 교량 및 ...
1K, 3K, 12K 탄소섬유 평직 직물은 탄소섬유로 만든 고성능 섬유 소재입니다. 평직 직물은 날실과 위사가 교대로 짜여져 있어 편평하고 내마모성이 뛰어납니다. 1K 원단은 가볍고 얇기 때문에 고정밀 소형 구조물에 적합합니다. 3K 패브릭은 적당한 강도를 가지며 항공우주, 자동차...
내마모성, 내열성이 뛰어난 탄소섬유 능직직물은 탄소섬유 원사를 능직공법으로 직조하여 만든 직물입니다. 내마모성, 인장 강도, 고온 저항, 경량 및 고강도 특성을 가지고 있습니다. 변형이나 손상 없이 최대 200℃의 온도를 견딜 수 있으며 화학적 부식 저항성을 가지고 있습니다. 능직...
부식 방지 및 약물 방지 새틴 탄소 섬유 직물은 새틴 직조 기술을 채택하여 기계적 특성과 유연성을 가지면서 섬유 구조의 안정성을 보장합니다. 이 소재는 내식성이 뛰어나 산, 알칼리, 염분 등 화학 환경에서 오랫동안 사용할 수 있습니다. 그것은 강한 약물 저항성을 가지며 다양한 화학...
질감이 있는 탄소 섬유 직물 탄소섬유 토우를 특정 직조(플레인, 트윌, 새틴 등)하여 만든 고성능 복합재료로, 표면에 입체적인 질감을 주어 기계적 물성과 심미성을 강화한 고성능 복합재료입니다. 고강도, 경량, 내식성, 우수한 내피로성을 특징으로 하며 항공우주, 자동차 개...
재료 선택 가이드 옳은 선택 탄소섬유 소재 완성된 부품이 생산되기 훨씬 전에 강도, 무게, 서비스 수명을 형성합니다. 탄소 섬유 복합재는 각각 기계적 및 가공 특성이 서로 ...
더 읽어보세요무게를 줄이는 자동차 제조업체와 무게 대비 강성을 추구하는 산업 엔지니어는 계속해서 같은 대답에 도달합니다. 탄소섬유 소재 . 이제 EV 배터리 인클로저, 항공우주 패널, 풍력 터빈 블레이드 및 노화된 ...
더 읽어보세요첨단 제조업이 방향을 바꾸고 있다. 탄소섬유 소재 무게 감소, 구조적 강성 및 장기 내구성이 제품 성능을 결정하는 곳입니다. 수천 개의 얇은 탄소 필라멘트를 수지 매트릭스에 묶은 이 복합 소재는 기존 금...
더 읽어보세요아라미드 직물 극한 환경 응용 분야에 사용할 수 있는 최고 성능의 엔지니어링 직물 중 하나를 나타냅니다. 대부분의 금속을 능가하는 인장 강도와 탁월한 열 안정성을 갖춘 아라미드 직조 직물은 항공...
더 읽어보세요직조 과정을 최적화합니다 순수한 탄소 섬유 직물 기계적 특성을 향상시키기 위해 섬유 선택, 직조 구조, 프로세스 매개 변수, 후 처리 기술 및 기타 측면에서 체계적인 개선이 필요합니다. 다음은 주요 최적화 방향 및 특정 측정입니다.
목표 : 섬유 강도, 인터페이스 결합 및 일관성을 보장합니다.
높은 모듈러스/고강도 탄소 섬유 : T800 및 T1000과 같은 고성능 섬유를 선택하여 모듈러스 및 파손시 신장의 균형을 유지하십시오.
표면 처리 : 산화, 혈장 처리 또는 크기를 통한 섬유와 수지 사이의 계면 결합을 향상시킵니다.
섬유 방향 : 단방향 (UD) 섬유는 특정 방향으로 강화되는 반면 다축 직조는 다 방향 기계적 특성의 균형을 유지할 수 있습니다.
목표 : 강도, 강성 및 손상 공차의 균형을 맞추기 위해 섬유 배열 최적화.
기본 직조 유형 :
평범한 직조 : 안정성이 높지만 굽힘 성능이 좋지 않습니다.
Twill Weave : 복잡한 곡선 표면에 적합한 좋은 전단 저항;
새틴 직조 : 섬유질 좌굴이 적고 인장 강도가 높습니다 (예 : 항공 부품의 경우 5HS 새틴).
다층 및 3 차원 직조 : Z 방향 섬유는 층간 전단 강도를 향상시키고 박리 위험을 줄입니다.
하이브리드 직조 : 탄소 섬유를 다른 섬유 (예 : 유리 섬유, 아라미드)와 결합하여 충격 저항성을 향상시킵니다.
목표 : 섬유 손상을 줄이고 균일 성을 보장합니다.
장력 제어 : 과도한 느슨 함으로 인해 과도한 장력 또는 느슨한 직물로 인해 섬유 파손을 피하기 위해 직조 중에 일정한 장력 (예 : 100-200N/묶음)을 유지하십시오.
직조 속도 : 저속 (예 : 5-20 rpm)은 마찰 가열 및 섬유 마모를 줄일 수 있습니다.
온도 및 습도 : 환경은 20-25 ° C 및 40-60% RH로 제어되어 수지 사전 절약 또는 섬유 수분 흡수를 방지합니다.
목표 : 광섬유-레신 인터페이스 결합을 최대화하고 결함을 줄입니다.
수지 선택 : 에폭시 수지 (고 부착), BMI (고온 저항) 또는 열가소성 수지 (재활용 성).
Prepreg 공정 : 균일 수지 함침 및 제어 수지 함량 (30-40%)을 보장합니다.
경화 매개 변수 : 내부 응력을 줄이기 위해 스테이지 경화 (예 : 80 ° C 프리 코트 180 ° C)를 사용하십시오.
핫 프레스 : 고압 (0.5-1.5 MPa)을 통해 다공성을 제거하고 밀도를 향상시킵니다.
비파괴 테스트 (NDT) : 초음파 스캐닝 또는 X- 레이를 사용하여 내부 결함 (예 : 다공성, 박리)을 감지합니다.
기계 테스트 : 인장, 굽힘 및 ILSS (intraminar 전단 강도) 테스트를 통한 최적화 효과를 확인하십시오.
신청 사례
항공 우주 : 5HS 새틴 RTM 공정을 사용하여 날개 스킨을 제조하면 인장 강도가 20%증가합니다.
자동차 : Twill 직조 열가소성 수지는 빠른 성형을 달성하고 무게를 30% 줄이며 충격 저항을 유지합니다.
Dongli New Materials 목표는 세계적 영향력을 확대하고, R&D 역량을 강화하며, 글로벌 파트너에게 획기적인 솔루션을 지속적으로 제공하는 것입니다.
앞으로도 동리는 끊임없는 혁신과 협력을 통해 업계에 크게 기여할 것입니다. 제품 성능 향상뿐 아니라 사회적 진보를 촉진하는 최첨단 기술 개발에 전념하고 있습니다. 업계의 발전에 발맞춰 동리는 영향력 있고 지속 가능한 솔루션을 개발하는 데 전념하며, 급변하는 글로벌 환경에서 기업이 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 지원하는 신뢰할 수 있는 파트너가 되기 위해 끊임없이 노력할 것입니다.